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（中央社華盛頓19日綜合外電報導）線上叫車服務龍頭Uber今天宣布，未來幾週會在賓夕法尼亞州匹茲堡的街道進行無人駕駛車測試。
法新社和「每日郵報」（Daily Mail）報導，Uber在聲明中表示：「如果你未來幾週在匹茲堡開車，可能會看到奇怪的景象：看起來好像有超級英雄在開車。」
「但這不是電影道具，是位於匹茲堡的Uber先進科技中心（ATC）的測試車。」
Uber表示，「我們無人駕駛技術的努力還在早期階段。聚焦在掌握正確的技術，確保行人、騎乘腳踏車的人和其他駕駛者等每個人的安全」。
直到現在為止，Uber對無人車產業的計畫透露不多。上個月Uber與Alphabet子公司谷歌（Google）、福特（Ford）、富豪集團（Volvo）和美國共乘新創公司Lyft組成「安全街道自駕聯盟」（Self-DrivingCoalition for Safer Streets）。
Uber將採用福特Fusion油電混合動力車進行測試，同時也會蒐集地圖資料。
這輛測試車將搭載雷達、雷射掃描器和高解析度攝影機等多種感測器，掃描周遭環境繪製地圖。（譯者：中央社陳昱婷）1050520
台中市長林佳龍曾為台灣大道橫跨黎明路的「光明陸橋」到底拆或不拆，在臉書上分享討論。台中市議員邱素貞昨天在交通地政質詢時認為，光明陸橋影響台灣大道交通甚鉅，建議市府應該好好評估都市發展、路網等面向後，提出衝擊配套，與工程單位、在地民意討論後再做決定。（如圖）
邱素貞說，「光明陸橋」是前市長張溫鷹時代興建。現在有人認為，黎明路的壅塞是因為「光明陸橋」，其實，陸橋周邊塞車的根源並不是陸橋，而是陸橋周邊的公車停靠、車輛違規等等問題。
議員說，黎明路剛好是部分國道客運轉運點，假日及上下班時段，橋下的黎明路車輛相當多，而一般車輛要避開黎明路，就會上光明陸橋。她認為，「光明陸橋」正好扮演分散車流的功能。因此，「光明陸橋」有保留的必要。
邱素貞認為，未來如果市府決定拆了，她擔心汽車開到黎明路，還要再多等一個紅綠燈，一定會更塞，要求必須做好相關的交通配套措施，好好跟當地意見領袖充分溝通，避免貿然動手，讓台灣大道塞得動彈不得。
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